Démontage du TC Plan Praz

Bonjour

Je vous propose un reportage sur le démontage de l'ancienne télécabine de Plan Praz.
Le constuctieur de cette installation était Montaz Montino

Cette télécabine qui datait de 1979 et qui était venue en remplacement d' un téléphérique
sur le même traçé a été démontée durant l'été 2008.
La gare amont et la gare aval ainsi que les pylones en béton viennent de l'ancienne installation.

Cette télécabine a fonctionnée de 1979 à mars 2008

Ancienne gare amont
On peut voir l'ancienne inscription téléphérique Plan Praz - Brévent sur le batiment







Démontage des lanceurs et des ralentisseurs





Démontage de la couverture









Vue de la gare d'origine



Démontage des têtes de pylones en novembre 2009









Le pylone de la gare amont a disparu





Voila

Bonjour

Les anciens pylones en béton ainsi que la ligne de service sont actuellement en cours de démontage.

Superbe reportage.
Vivement la disparition de ces horreurs pourries !

Michel a écrit:Vivement la disparition de ces horreurs pourries !

Comme tu dis !

Michel a écrit:
Vivement la disparition de ces horreurs pourries !

C'est vrai meme si ils font parti de l'histoire de l'évolution des remontées mécaniques.

Nicolas91 a écrit:C'est vrai meme si ils font parti de l'histoire de l'évolution des remontées mécaniques.

Alors une idée... On pourrait avoir notre Tout Eiffel ? Pourquoi pas au milieu de la place du Mont Blanc, avec un ascenseur à l'intérieur ? Sympa non ?
Bon je sors, un genépi et,

L'idée prend forme...

On pourrait y fixer les 2 bennes au sommet de part et d'autre, sur les supports de poulies, avec une passerelle partant du sommet de l'ascenseur, et les 2 bennes pourraient servir de bar panoramique.

Ou de tour de contrôle pour les nombreux hélicos, avions et parapentes qui parcourent le massif et la vallée en tous sens.

Pas bonne mon idée ?

Michel a écrit:L'idée prend forme...

On pourrait y fixer les 2 bennes au sommet de part et d'autre, sur les supports de poulies, avec une passerelle partant du sommet de l'ascenseur, et les 2 bennes pourraient servir de bar panoramique.

Ou de tour de contrôle pour les nombreux hélicos, avions et parapentes qui parcourent le massif et la vallée en tous sens.

Pas bonne mon idée ?

Je trouve l'idée pas mal

Cette fois c'est la bonne, la CBM commence le démontage du 1er pylone.
Les travaux commenceront lundi et sont programmés jusqu'au mois de décembre.
La méthode, par grignotage, servira de test pour les autres.

C'est une bonne nouvelle quand même

Exact, c'est une très bonne nouvelle Des projets de récupération ou de valorisation du dernier petit pylône en haut, ou sera-t-il démonté aussi ??

lechamoniard a écrit: Des projets de récupération ou de valorisation du dernier petit pylône en haut, ou sera-t-il démonté aussi ??

Aucune idée malheureusement
Il serait bien de garder un souvenir de cette remontée historique.

La circulation est interdite aux piétons et VTT sur une partie du balcon sud, sur la piste des Nants jusqu'au 18 décembre afin de permettre les travaux de démolition du 1er pylone de Planpraz.

Ils auront fini de tous les démonter quand à ton avis ?

Simolan_62 a écrit:Ils auront fini de tous les démonter quand à ton avis ?

Surement pas tout de suite car le 1er pylone est un test.
Ils ne pouront pas avoir fini avant la saison hiver je pense.
Je n'ai pas trouvé de date de fin de travaux.

Ok merci

Principe de la destruction par grignotage.

Cette opération consiste à monter une plate-forme autour du pylône sur laquelle sera installé un brise roche hydraulique qui grignotera peu à peu l’édifice en réduisant les blocs en gravats. Ensuite, une fosse sera creusée autour du pylône pour les enterrer, les pièces métalliques ayant été débarrassées au préalable.

Le 1er pylone détruit sera le P5 (premier pylône situé en amont de l’arrivée de la piste des Nants).

Bonjour

Voici quelques photos du grignotage du P5

Bonjour


De quand date S V P les inscriptions "Vendu" sur ce pylone?
Et qui les a faites?
gilles

Bonjour

gilles88 a écrit:Bonjour


De quand date S V P les inscriptions "Vendu" sur ce pylone?
Et qui les a faites?
gilles

Bonjour

Je crois que cela date du printemps dernier

Ce sont des inscriptions entièrement illégales et faites pendant la nuit. De nombreux actes de vandalisme ont eu lieu sur ce pylône, ainsi que sur les nouveaux pylônes de la nouvelle télécabine (pillage des cordes entreposées dans les bidons bleus sur le haut des pylônes)...
C'est vraiment dommage de voir de telles choses se produire dans nos montagnes ...

Bonjour

Nouvelles photos du démontage

L’entreprise VLM a installé, vendredi dernier, la passerelle (pièce unique !) autour du pylône P5 de l’ancienne télécabine de Plan Praz.

Cet équipage de 8,90m de diamètre et de 3,7 tonnes a pu être installé avec le Super Puma de la société Eagle, ce qui a permis de la positionner en 2 fois, toutes les pièces ayant été assemblées à l’avance de manière à nécessiter seulement deux levages en dehors des deux Mâts métalliques devant lui servir de support, lesquels ont été transportés à l’unité et assemblées le long du pylône.

Le « grignottage » va pouvoir se poursuivre en toute sécurité. La levée de cette plate-forme se fera à l’aide de 2 tire-forts hydrauliques, le long des mâts. Cette expérience est une « première » expérimentée pour ce type de chantier



Source: Le Dauphiné

Pause dans la démolition du pylône à Plan Praz

Le chantier de démolition du premier pylône en béton de Plan Praz a à peine commencé, qu'il est déjà stoppé. La semaine dernière, les conditions météorologiques ont particulièrement gêné les ouvriers.

Leur matériel est en place, mais les très basses températures ont empêché la poursuite du chantier. Avec le redoux cette semaine, l’opération de démolition pourrait reprendre, mais la démolition de ce premier pylône ne sera pas terminé à Noël. La nacelle installée pourrait même rester tout l’hiver.

Le prix de ce chantier pour ce premier pylône est de 200 000 euros. La démolition de l'ensemble de la ligne des pylônes béton est programmée sur 3 à 4 ans, pour un budget global à la charge de la Compagnie du Mont blanc de 1 million d'euros

Source: Radio Mont Blanc

Bonjour

Photos de la plateforme pour le démontage: decembre 2010:)

Reportage très intéressant, mais quel travail de titans pour une simple démolition.